quinta-feira, 18 de outubro de 2018

CURSO SOBRE EMPREGO DA BICICLETA


O curso é dirigido a Ciclistas iniciantes e pessoas interessadas em aprender mais sobre o uso e inserção da bicicleta no seu dia-a-dia. Os encontros semanais abordarão diversos aspectos (pessoais, sociais e ambientais) do uso da bicicleta no cotidiano ou como estilo de vida. Acontecerá durante o mês de novembro e os encontros serão conduzidos de modo teórico e prático em que os alunos receberão resumos das aulas em formato PDF ao final de cada encontro.

Ministrante: Leandro Karam (Pedal Curticeira)

Público-alvo: Ciclistas iniciantes e pessoas interessadas em aprender mais sobre o uso e inserção da bicicleta no dia-a-dia.

1. Conteúdo:

Além de Mecânica e Manutenção, os Temas abordados serão os seguintes:

- Uso da bicicleta como Mobilidade Urbana

- Uso da bicicleta como esporte

- Uso de APP’s para ciclistas

- Uso da Bicicleta e o Código de Trânsito Brasileiro (CTB)

- Uso da bicicleta como lazer, recreação e promotor de ações sociais

- Uso da bicicleta como prática de saúde integral

- Uso da bicicleta no processo de cidadania, sociedade e ambiente

- Uso da bicicleta como prática de educação, empreendedorismo e indutor de desenvolvimento regional

2. Carga Horária:

- Total de 15 horas

- 5 encontros semanais de 3 horas, cada.

3. Horários e Turnos disponíveis:

- Manhã, Tarde e noite:

- Mínimo de 6 e máximo de 10 pessoas por turma)

4. Cronograma dos encontros:

O cronograma dos encontros será o seguinte:

- 1ª hora – Assunto I

- 2ª hora – Assunto II

- 3ª hora – Mecânica & Manutenção Básica

5. Valor e Pagamento:

Investimento de R$ 120,00 por pessoa, a vista ou em 2 x R$60,00

- 1º Pagamento – na matrícula, entre os dias 15 e 30 de outubro;

- 2º Pagamento – até dia 15 de novembro

6. Como fazer minha inscrição?

1º – Preencha o formulário ONLINE AQUI 👉 http://twixar.me/NYh3

2º – Efetue o pagamento de matrícula de forma:

- Presencial: na JL CASARIN (Av. Bento Gonçalves, esquina Deodoro)

- ONLINE: (com acréscimo de R$5,00) nos links:

Valor integral (R$120 + R$5) – Link https://pag.ae/7UeRYihM6

1º Pagamento (R$60 + R$5) – Link https://pag.ae/7UeRYGier

7. Maiores informações:

- Telefone / Whatsapp – (53) 98138 8033

- contato@serradostapes.com.br

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quarta-feira, 4 de abril de 2018

DESCANSEM EM PAZ - Cemitérios de Bicicletas


Com bikes não poderia ser diferente.
Adotada em algumas cidades como uma alternativa decisiva para enfrentar os graves problemas de mobilidade e poluição provocadas pelo crescimento da frota de automóveis, a escala em grandes proporções de bicicletas acaba trazendo algumas implicações recentes.
É o fenômeno dos cemitérios de bicicletas particularmente presente na China e na Holanda.

terça-feira, 13 de fevereiro de 2018

DEVEM ACHAR QUE TEMOS QUE NOS DAR POR FELIZES

Fotos Cecilia Boanova
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A ciclovia da avenida Duque de Caxias, concluída recentemente, dá uma nova condição, segura, para os ciclistas transitarem.
O aproveitamento do canteiro central torna circular de bicicleta por ali um exercício atrativo.
O que chama a atenção é o fato de um obra tão simples, de custo baixo, levar décadas para ser executada e, ainda assim, apenas porque foi incluída nas obras complementares do projeto de recapeamento da avenida.
Talvez por isto, por ser um apêndice de uma obra maior, nos deparamos com uma concretagem que já está rachando e um fim da pista absurdo.

P.R.Baptista

quarta-feira, 17 de janeiro de 2018

VEREADOR MARCUS CUNHA, CICLISTA POR CONVICÇÃO


Conheço o vereador Marcus Cunha desde as primeiras Bicicletadas organizadas pelo Movimento de Usuários de Bicicleta de Pelotas e pelo PINHA LIVRE. Da época, portanto, em que o único espaço existente na cidade reservado aos ciclistas era uma acanhada ciclofaixa no trecho entre o posto Boca do Lobo, no início da Domingos de Almeida, até a avenida Juscelino Kubitschek, ciclofaixa que vivia ocupada por carros estacionados. Na foto, de 2013, o registro de sua presença.
Bicicletada em 2013
Seu interesse por ciclismo, portanto, tem raízes e é bem diferenciado do oportunismo de inúmeros políticos que incluem em suas campanhas fotos montados numa bicicleta.
Muito embora se tenha evoluído significativamente quanto à ampliação do espaço para o ciclismo em Pelotas,  não estamos nem na metade do caminho.
Mas, pelo menos, saber que se tem aliados fiéis como o vereador já é animador.

P.R.Baptista

quarta-feira, 29 de novembro de 2017

Ciclofaixa do Laranjal, vai dar certo?





A ciclofaixa do Laranjal, definida segundo informação da Prefeitura através de uma enquete feita pela internet, encaminhando-se para ser implantada.
A obra, na realidade, consiste em pintar uma faixa separatória na pista da avenida junto ao canteiro central.
Há muitas opiniões contrárias à definição que foi tomada, resta ver como vai funcionar na prática. 
Já há vários motoristas reclamando.
Cabe aos ciclistas opinar.
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quarta-feira, 25 de outubro de 2017

O CICLISMO PULSA FORTE

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Belíssima promoção!
Necessário que outras semelhantes se sucedam.
Só temos a reparar que talvez o evento não tenha recebido a divulgação que mereceria pois muitos ciclistas e simpatizantes, que não tomaram conhecimento, gostariam de ter acompanhado.
(P.R.Baptista).

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2017

China inaugura a maior ciclovia elevada do mundo

Em todo o mundo, as cidades estão se empenhando em tornar a bicicleta um meio de transporte viável oferecendo infraestrutura para facilitar a vida de quem pedala. A cidade de Xiamen, no sudeste da China, acaba de inaugurar algo que é o sonho de qualquer ciclista: a maior ciclovia elevada do mundo.
 A novidade, que também é destinada a pedestres, está a quase cinco metros acima da rua em seu ponto mais alto e se estende ao longo de uma rota de 7,6 km. O caminho é equipado com 30 mil luzes para que possa ser utilizado com segurança à noite.

LEIA A NOTÍCIA COMPLETA >>>
http://www.msn.com/pt-br/viagem/noticias/china-inaugura-a-maior-ciclovia-elevada-do-mundo/ar-AAmIY4V?li=AA5afP&ocid=spartanntp

quarta-feira, 10 de agosto de 2016

Só aqui no Brasil


Vão dizer, que porcaria de ciclofaixa, só podia ser no Brasil.
- Mas é na Holanda.
- Ah, bom.... muito original, isso é que tinham que fazer aqui...

segunda-feira, 21 de setembro de 2015

Centro de São Paulo tem passeio de bike à moda antiga


Tweed Ride: Centro de São Paulo tem passeio de bike à moda antiga
Centro de São Paulo tem passeio de bike à moda antiga. Saiba mais: http://goo.gl/uEzpJf#bikeelegal #issomudaomundo
Posted by Renata Falzoni on Segunda, 14 de setembro de 2015

São Paulo, graças às iniciativas corajosas do prefeito Haddad, vem paulatinamente conquistando espaços de emprego da bicicleta.
Corajosas porque enfrentam oposição ferrenha e desonesta, em grande parte de natureza política, promovida por segmentos indignados com estes avanços.

sábado, 19 de setembro de 2015

domingo, 6 de setembro de 2015

BICICLETA ROUBADA

Repassamos postagem a respeito do assalto com roubo de uma bicicleta ocorrido na praça central de Pelotas em horário de movimento.
Importante divulgar e discutir para que se apurem os envolvidos e se tenha das autoridades municipais e policiais uma posição.
Neste momento a praça é submetida a um projeto de ajardinamento ao custo de 1 mihão de reais enquanto, ao mesmo tempo,  não se tem condições, como se conclui de fatos como o relatado, mínimas de segurança.

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Essa bike foi levada ontem às 18h em um assalto em Pelotas na Praça Coronel Pedro Osório. Estava exatamente como nessa foto.

*Caloi10 single speed (sem marcha)
*Quadro envelopado imitando carbono,
(pode ser removido o adesivo e deve ficar cheio de cola)
*Freios ferradura
*guidão riser HighOne
*Manetes brancas winzip
*Rodas de alumínio sendo a traseiras perfil alto com duas pinhas no cubo.
*Firma pé de gaiolinha.

Qualquer informação sobre o paradeiro dela inteira ou alguma parte, favor entrar em contato comigo por aqui ou pelo cel 53-8416-1219.

A bicicleta é do Ricardo C Cardoso, mas ele esta meio sem contato porque roubaram o celular também.
Agradecemos o apoio aí!!

Marciano Cardoso

sexta-feira, 31 de julho de 2015

São Paulo, até onde o atraso?



Tachinhas nas Ciclovias! Entenda o caso e veja como se previnir: http://goo.gl/jjjsgY#bikeelegal #issomudaomundo
Posted by Renata Falzoni on Terça, 28 de julho de 2015

Em São Paulo a resistência à criação de ciclovias alcança o nível da criminalidade. 

terça-feira, 28 de julho de 2015

Carros estacionados em ciclovia estão sujeitos a multa e guincho ou ....



Carros estacionados em ciclovias estão sujeitos a multa e guincho.
 No caso, era um Fiat Uno no meio da ciclovia.
 O caso chamou atenção após a divulgação de um vídeo no Youtube, onde um homem simplesmente tira o veículo da faixa com as próprias mãos! Incomodado com a obstrução da faixa pelo veículo próximo ao Parque Ibirapuera, na zona sul de São Paulo, o rapaz desce da bicicleta e arrasta o carro para o lado, arrancando aplausos das pessoas ao redor.

terça-feira, 23 de junho de 2015

O trânsito do Brasil está matando pessoas e a economia


"O trânsito do Brasil está matando pessoas e a economia"
"As cidades não estão mais funcionando. Nós temos que fazer alguma coisa!", diz o sueco, Fredrik Gertten, diretor do longa-metragem "Bikes vs Carros" em entrevista à #tvCarta. O cineasta fala sobre os problemas que as grandes cidades enfrentam atualmente, defendendo o uso da bicicleta. O vídeo é uma parceria com o TelaTela
Posted by CartaCapital on Sexta, 19 de junho de 2015

quarta-feira, 10 de junho de 2015

Travessia do Atlântico num misto de canoa e bicicleta



Iraniano cruza o oceano pedalando barco-bicicleta e chega a São Paulo: http://goo.gl/F3V5fX#bikeelegal #issomudaomundo
Posted by Bike é Legal on Terça, 9 de junho de 2015


E essa? Travessia do oceano numa canoa movida a pedal!

terça-feira, 2 de junho de 2015

Carros na garagem

If we designed our houses like we design our cities...

domingo, 31 de maio de 2015

Estacionando a bicicleta no Japão



How to park your bike in downtowns - Japan !!!
Technology | How to park your bike in Japan !!!
Posted by Arch2O.com on Sábado, 14 de fevereiro de 2015

sábado, 16 de maio de 2015

Dez mitos sobre as novas ciclovias de São Paulo

À medida em que a rede cicloviária cresce, o discurso por parte da população paulistana contrária à medida de implantar 400 km de vias para ciclistas até final de 2015 pipoca nas redes sociais.
As reclamações são as mais variadas.
O Via Trolebus, página sobre mobilidade, desconstruiu 10 mitos sobre as ciclovias

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sexta-feira, 1 de maio de 2015

quarta-feira, 8 de abril de 2015