Bicicletada Noturna

Convite aos integrantes da PEDALADA DA CURTICEIRA e do PINHALIVRE para a última BICICLETADA noturna de 2010, QUINTA DIA 30, 21H 30 MIN, Catedral S. F. de Paula

O convite é feito pelo Horacio Severi

Fones: (53) 8119-5891 / 3305-4686 / 3027-2770.

Ciclotur Cerro das Almas

Ciclotur Cerro das almas – Capão do Leão

Dia: 17 de outubro (domingo)

Saída: Altar da Pátria – 8h

O ciclotur faz parte de uma promessa feita aos alunos de uma escola municipal de Capão do Leão onde leciona a Eliana. Na ocasião Fernanda Tomiello e eu falamos sobre bicicletas, trânsito e tudo mais...

OBS: Levem lanche e água que faremos um convescote (picnic) nas alturas

Ciclistas de Brasília

Enviadas pela Rita de Cássia, leitora de Ciclistas Anônimos, recebo de Brasília uma sequência de fotos de um passeio ciclístico ocorrido no dia 26 de setembro último organizado pela ONG “Rodas da Paz”. Na ocasião, comemorava-se a liberação de verbas para a construção de ciclovias em todo o Distrito Federal. Dois mil ciclistas de todas as idades participaram do passeio. Um dos objetivos da entidade é estimular a troca do carro pela bicicleta. A notícia foi divulgada pela Agência Brasil e as fotos são do Wilson Dias integrante da agência.

Ciclovia em Maceio

Lucio, integrante do PINHA LIVRE, envia o seguinte comentario de Alagoas:

A ciclovia aqui em Maceió se estende por toda a orla marítima que deve ter em torno de uns 10 km de extensão. Vou me informar da extensão exata da ciclovia que fica paralela a pista para pedestres. Ambas são muito freqüentadas, principalmente nos sábados e domingos!!! O que quero dizer com isso: a pista e a ciclovia foram feitas pensando quase que exclusivamente aos turistas e a classe dominante que reside nesta área nobre de Maceió. Isso não invalida a sua construção pois muita gente ganha a vida em suas margens e é uma ótima opção de lazer (para poucos). Acho que seria interessante trabalharmos a construção de ciclovias como sendo mais um meio de deslocamento, principalmente para a classe menos favorecida. Isso pressupõe estudo, considerando vários fatores, a fim de ser determinado o trajeto da ciclovia.

Ciclismo em Rio Grande

CAMPEONATO ZONA SUL DE CICLISMO.- IV Etapa

O Campeonato Zona Sul de Ciclismo vem mantendo uma continuidade de etapas, em diferentes locais da Zona Sul do Rio Grande do Sul, que em muito colaboram para o incentivo do ciclismo.
A IV Etapa, a realizar-se em Jaguarão no dia 12 de setembro, pela manhã, será inédita pois contará com a presença de ciclistas uruguaios aproveitando que a cidade faz fronteira com o Uruguai.

INSCRIÇÕES: no local do evento até ás 09:15 hs.
VALORES: R$15,00.
INFORMAÇÕES: LIZANDRO NOBRE (nobrebicicletas@yahoo.com.br);(53)32211858 - 91499225
REALIZAÇÃO: Prefeirura Jaguarão e Núcleo de Esportes
Coordenação: NobreBicicletas

Indivíduo Perigoso

Não sei em detalhes que relação Richard Bialon (foto acima), 68 anos, da Flórida, mantém ou mantinha com sua bicicleta mas, aparentemente, não era muito harmoniosa.
Pelo menos isto é o que se pode supor a partir da notícia, divulgada por Allvoices, de que ele foi preso, alertado por algumas pessoas que presenciaram o caso, proferindo palavras ofensivas, de conteúdo obsceno, dirigidas à sua bicicleta e apresentando sinais de embriaguez.
Não se sabe se foi posto em liberdade mediante pagamento de fiança ou se acabou dormindo na cadeia.
Não se sabe tampouco se responderá a processo principalmente se não for réu primário neste tipo de delito.
O fato de ter alguma semelhança com o cantor Willie Nelson não lhe ajudou em nada no rigor aplicado pelos policiais.
Está certo, agressor de bicicleta não pode ficar impune!

Não dá vontade de pedalar?

O vídeo reproduz, de maneira simples mas muito criativa, uma situação em que dirigir um carro pode dar ao motorista a sensação de ser um grande estúpido. Esta sensação pode durar o dia inteiro. A questão é saber se ainda vai tê-la no dia seguinte antes de entrar na garagem para pegar o carro novamente... .

Os Dois Lados da Rua

Lennon Kruger, integrante do PINHA LIVRE, questiona a pintura do meio-fio de um lado da rua Sete de Setembro, entre Deodoro e Santa Tecla, em quase toda a extensão da quadra, pela Escola Santa Mônica, delimitando estacionamento privativo.
Lembra, a propósito, que ao ser tomada a iniciativa de criar um estacionamento para bicicletas na mesma quadra, do lado oposto, houve denúncias à administração municipal inclusive sob a alegação de que o estacionamento tirava o lugar de um automóvel.
O estacionamento, mostrado na foto, foi feito com recursos próprios quando deveria ter sido custeado pela administração municipal que , infelizmente, tem se mostrado muito omissa nestas questões.
Muito oportuno o alerta e vamos ficar atentos a todas as situações deste tipo.

A Conspiração do IV Reich

Alguma coisa muito estranha está em andamento! A poderosa montadora alemã Volkswagen planeja, por meio de uma nova arma secreta, conquistar o mundo. Trata-se de uma espécie de veiculo portátil que pode ser carregado dentro do porta-malas dos automóveis no lugar da estepe. Se o pneu furar serve para ir até o posto mais próximo buscar socorro. O invento é diabólico e dá arrepios de pensar caindo na mão de terroristas pois nada mais ingênuo na aparência do que o modelo. Fácil chegar com ele na porta da Casa Branca ou passear por Times Square. Detalhe: não precisa pedalar...

Pedalando em Pelotas à noite

Video enviado pelo Horacio, bem ilustrativo do convívio difícil e perigoso da bicicleta com os automóveis nas ruas centrais de Pelotas.Para amenizar existe um trecho de ciclofaixa ...

Enquete

Procurando agregar elementos à discussão sobre o ciclismo em Pelotas, o site PINHA LIVRE promoveu durante 2 meses uma enquete consultando sobre a forma como é tratada a questão das condições para o emprego da bicicleta na cidade.
Dos 41 visitantes que responderam o resultado final é o seguinte:

muito boa - 1
satisfatória - 1
com pouca atenção -39 ( 95%)

Embora se tratando de uma pesquisa restrita aos visitantes do site e abrangendo um universo pequeno, queremos crer que é uma amostra significativa que aponta de forma bem clara para a ausência da administração municipal em adotar uma política para o setor.

P.R.Baptista
PINHA LIVRE
http://www.pinhalivre.org/

Perigo!

Mais uma vez o jornal Diário Popular de Pelotas, quase sempre na coluna Fotonotícia, divulga uma foto em que um ciclista é fotografado conduzindo seu veículo de forma arriscada. A legenda que acompanha a foto tem o seguinte texto:" Perigo. Transporte indevido de uma escada arrisca pedestres, condutores e o próprio ciclista". Embora não se tenha nada a reparar quanto ao seu conteúdo pois , obviamente, a forma de transporte adotada não é recomendável, não há como deixar de observar que a noticia se soma a uma série de outras, todas tomando um ciclista como infrator. Sabemos que condutores de automóveis, ônibus, caminhões, motocicletas e carroças também estão frequentemente cometendo infrações sem que elas tenham este destaque. A não ser, também com alguma frequência, as cometidas por carroceiros. Coincidentemente, ciclistas e carroceiros, condutores via de regra pertencentes a camadas mais pobres da população. Mas o foco na conduta de ciclistas é digna de reflexão já que assume quase o caráter pela frequência desproporcional a outros condutores, de uma campanha de descrédito nos usuários deste meio de transporte. Acreditamos, como o jornal tem dado espaço para manifestações de apoio ao emprego da bicicleta, que o fato seja aleatório mas , de qualquer forma, fica feito o registo e o apelo para que, assim como se chama a atenção para as irregularidades cometidas por ciclistas, se dê igual atenção , ou até maior pelas consequências mais graves, àquelas nas quais estão envolvidos motoristas de veículos motorizados.

(Diário Popular, 14/06/2010; foto Marcel Ávila)

Maratona MB em Pelotas

O Campeonato Zona Sul de MTB Maratona deverá reunir um grande número de ciclistas de todo o RS na etapa de PELOTAS.
Será neste domingo, dia 06, no tradicional PARQUE DO SANTUÁRIO DE GUADALUPE.
Toda a estrutura da comunidade estará a disposição dos ciclistas e desportistas que irão fazer parte desta festa.
Serão DEZ categorias.
Premiação especial.
Largada ás 09:30 hs.
Circuito: este sim, um dos melhores da região. Tem suas peculiaridades. Estradas e a "subida da escadaria".
A assinatura do evento é da NOBRE BICICLETAS, sinal de qualidade.
A ULC coordenará mais esta prova.
VAMOS conferir o sucesso desta competição.

Falsa ciclofaixa causa confusão

Uma contribuição aos organizadores da proposta das intervenções. A notícia saiu divulgada na globo.com

Imagens de bicicletas pintadas no asfalto da Rua Vergueiro, na região central de São Paulo, têm causado confusão entre ciclistas. "Fui ao Centro e pedalei por essa faixa com relativa tranquilidade", disse o ciclista Andre Pasqualini, que registrou as imagens na madrugada desta quinta-feira (27) e ficou na dúvida se a faixa era oficial ou não. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou à Rádio CBN que a sinalização na Vergueiro e também na Avenida Liberdade é irregular e induz o ciclista a correr risco, já que a faixa não foi projetada para essa finalidade. No local está sendo construída uma motofaixa. A CET informou que vai retirar a sinalização irregular nesta noite para evitar acidentes. (Foto: Andre Pasqualini/Divulgação)

18 km de ciclofaixas

Por ocasião da intervenção na rua Santa Cruz algumas coisas ficaram manifestas.
Uma delas foi a demonstração da facilidade de se criar uma faixa para ciclistas.
Com um pouco de tinta, alguns cones para chamar a atenção e, pronto! , estava criada uma ciclofaixa.
Fica asssim explicitado que a inexistência de mais ciclofaixas é uma questão como se costuma dizer de vontade política.
Vontade que existiu ao se promover o asfaltamento indiscriminado de ruas centrais, inclusive muitas onde existia pavimentação de pedras regulares em pleno centro histórico, mas que faltou em não incluir nas dezenas de quilometros de ruas asfaltadas um metro sequer de faixa para ciclistas.
A Prefeitura, através de seu secretário, se defende falando na existência de 18 km de ciclofaixas.
Como só podem ser as que conhecemos muito bem -- das quais apenas a da Andrade Neves e do Laranjal mereceriam, talvez, este nome e que são resultado, ainda assim com precariedades, de um processo muito lento e assistemático -- esta declaração diz muito pouco.
Continuamos assim pedalando, numa cidade plana como Pelotas, para subir a ladeira íngreme da inexistência de uma visão mais lúcida do que representa a cidade.
E talvez tenhamos que nos dar por felizes quando nossos sonhos, pintados no asfalto, sejam os únicos a serem atropelados.

Manifestação dos Ciclistas

O jornal "Diário Popular" ( 13/05/2010) noticia assim a manifestação:

O Movimento dos Usuários de Bicicleta de Pelotas (MUBPel) realizou na manhã desta quinta-feira (13) uma manifestação para chamar atenção sobre a necessidade urbana de medidas públicas que incluam também os ciclistas da cidade. Na ação, foi pintada uma ciclofaixa ao longo da rua Santa Cruz, entre os cruzamentos da rua Dom Pedro II e a rua Cassiano. O protesto teve ainda o apoio do Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Pelotas (UFPel), através do Projeto de Planejamento Urbano e da Secretaria de Segurança Transporte e Trânsito.
Segundo um dos organizadores da intervenção e professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Maurício Polidori, a ação teve por objetivo realizar uma intervenção pacífica mostrando a viabilidade e também a necessidade de medidas mais imediatas quanto à disposição de ciclofaixas e ciclovias. “Fizemos uma pesquisa nos arquivos públicos da cidade, e vimos que esta rua era uma das que poderiam receber uma ciclofaixa, já que é um importante ponto de ligação e tem largura suficiente”, disse.
Para o coordenador do MubPel, Horácio Severi, a ação trará a tona uma necessidade que a cidade vem tendo há um longo período. “Em Pelotas existem mais de 30 mil ciclistas, sendo que nas classes D e E mais de 50% das pessoas usam a bicicleta para se locomover, é um número muito alto de pessoas que transitam na grande maioria das vezes sem a menor estrutura ou segurança”, disse. Ainda segundo Severi, existem estudos no Brasil e no exterior que indicam que cada bicicleta na rua é também um automóvel a menos que transita pela cidade. “Muitas pessoas reclamam que a instalação de ciclofaixas diminuirá as vagas para estacionamento por exemplo, no entanto, conforme estudos, um maior número de bicicletas acarreta em um menor número de veículos, e consequentemente mais estacionamento na cidade”, disse.
Para a estudante Fernanda Toniello, que participou do manifesto, a ação é fundamental para mostrar a necessidade de vias exclusivas para o trânsito de ciclistas. “Não estamos aqui em uma ação contra os carros, queremos apenas mais segurança para todos que precisam ou gostam de andar de bicicleta”, disse. Já um dos comerciantes da localidade onde ocorreu a ação, Tércio Wille, teme que a instalação da ciclofaixa naquela localidade possa diminuir o fluxo de pessoas no comércio. “Acho muito importante a ação, mas tenho medo que diminua o número de pessoas que procurem meu estabelecimento pela dificuldade de estacionar”, disse.
O manifesto teve ainda a presença do secretário de segurança trasporte e trânsito de Pelotas, Jacques Reydams, que aprovou a ação. “É muito importante a parceria e a integração de entidades com o poder público, para que haja uma conscientização e um equilíbrio da população”, disse.

( foto e texto Murian Ribeiro)

Bienvenidos ciclistas

Voltando a Buenos Aires, constato que a circulação de bicicletas, bem presente, continua a ser muito arriscada para os ciclistas principalmente levando-se em conta o tráfego intenso típico das cidades grandes.
Mas, nota-se também, o início de uma proposta de criar espaços para os ciclistas, proposta que, a julgar pelos anúncios, implicaria , paralelamente à criação de ciclofaixas e ciclovias, em ampliar o emprego do transporte coletivo propiciando diminuir a demanda pelo uso do automóvel.
A expectativa criada por esta proposta, divulgada inclusive pela televisão dentro de um projeto mais amplo de racionalização do transporte na cidade, é de que Buenos Aires, já favorecida pela topografia plana e aprazíveis avenidas, poderia vir a se tornar um ambiente acolhedor onde o ciclista se sentisse em casa, respeitado e participante da grande revolução urbanística que as cidades estão exigindo.
Na foto, para ilustrar algumas iniciativas que já se podem observar, uma ciclofaixa ( ou ciclovia porque existe uma separação de concreto com a pista dos automóveis) em pleno centro da cidade, junto à praça do Congresso.

"Imprudência"

Sob o título "Imprudência" a foto acima saiu publicada com bastante destaque na coluna Fotonotícia do Diário Popular ( 20/03, pág.5) jornal de maior circulação em Pelotas e região sul. A notícia ainda acrescenta: "Em alguma manhã da semana passada, um ciclista arrisca-se na contramão da rótula que une as avenidades Ferreira Vianna e Juscelino Kubitschek". Com esta são já várias notícias deste tipo nesta coluna sempre vinculando o ciclista a alguma ação de desrespeito ao trânsito e de temeridade. Frequentes ações cometidas por motoristas, certamente com muito maior risco, são ignoradas. Na foto acima, por exemplo, o maior risco pode estar presente no carro que passa à esquerda em direção a um cruzamento, logo adiante, onde são frequentes os acidentes. Estas notícias também sistematicamente ignoram o contexto da situação. No caso citado, por exemplo, fica difícil analisá-lo no seu todo se ignorarmos que se o destino do ciclista fôr, por exemplo, um hipermercado situado logo atrás das placas, a não seguir este caminho ele teria que fazer um contorno de várias centenas de metros enfrentando um tráfego movimentado. Sob este aspecto o caminho que ele está adotando, à falta de um outro proporcionado pelos responsáveis pelo trânsito, pode ser o mais lógico e até o mais seguro. O que fica claro na notícia é assim a permanente incompreensão com a importância da bicicleta como meio de transporte e, como consequência, a incompreensão também das características e peculiaridades associadas ao seu emprego o que é próprio do raciocínio elaborado a partir da lógica do motorista.

Ciclismo de Risco

Um amigo da França, Lionel Thomas, adepto do ciclismo, envia para o PINHA LIVRE o vídeo "Lady on Bicycle Grabs Too Much" de Paul Hogan, com as seguintes palavras: " Bonjour. J'adore faire du vélo avec des jolies filles, et je suis prêt à accompagner.
Bisous". O video, talvez conhecido de muitos, serve para distrair neste período de férias, de calor insuportável e de praia.